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強化スポーツシフトレバー GT-1 Motor Sports(ジーティーワン,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,fine-auto_mr16559,SR・RB20用強化スポーツシフトレバー | GT-1 Motor Sports,△ 日産 シフトレバー ブーツ - 180SX S14 S15 R33 R34 C34GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。GX71系 マーク2 クレスタ チェイサー フロントプロペラシャフト。強化スポーツシフトレバーの中古です。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。jzx110 jzx100 jzx90 純正トルセンデフ。街乗りのみです。MOMO モモ シフトノブ レース エアーレザー SK23。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。jzx100 純正クラッチ、フライホイールセット中古。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。AE86 T50 3速クロスミッション。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。ホンダ スピードセンサー シビック他 78410-S04-951。よろしくお願い致します。RB25 30AミッションOS技研ツインプレートクラッチ。